#车企内卷式竞争遭喊停#从几年前开始，各大车企之间的价格战一度愈演愈烈，但是最近多家传统车企却突然退出了“价格内卷”，停止了“以价换量”模式。其实，车企间的适度竞争可以促进行业的发展和汽车制造技术的提升，但是如果出现内卷式恶性竞争就会影响整体行业利润，进而影响企业再生产与研发投入的积极性。 尤其是在新能源汽车领域，当前正处在行业发展的关键期，企业也需要投入更多的资金，突破一些核心关键技术。但是恶性竞争的出现，必然会导致市场低端产品结构性供给过剩，而创新性产品相对缺乏的结构性问题。 一位美联社摄

#车企内卷式竞争遭喊停# 前段时间，关于车企是否要“内卷”的话题闹得沸沸扬扬。不过随着中央首提“反内卷”，指出要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争后杠杆证券举例，相信关于这个话题的争论可以告一段落了。 自2024年初以来，理财产品展现出惊人的增长势头，不仅存续产品数量稳步增加，存续规模亦呈现出显著的扩张趋势，逼近30万亿元大关。这一趋势预示着，未来，理财产品将继续成为投资者资产配置中的重要选项，同时也将面临更多机遇与挑战。 其实，早在6月份重庆汽车论坛上，广汽集团董事长曾庆洪就发表过““坚持