#车企内卷式竞争遭喊停# 前段时间，关于车企是否要“内卷”的话题闹得沸沸扬扬。不过随着中央首提“反内卷”，指出要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争后杠杆证券举例，相信关于这个话题的争论可以告一段落了。

自2024年初以来，理财产品展现出惊人的增长势头，不仅存续产品数量稳步增加，存续规模亦呈现出显著的扩张趋势，逼近30万亿元大关。这一趋势预示着，未来，理财产品将继续成为投资者资产配置中的重要选项，同时也将面临更多机遇与挑战。

其实，早在6月份重庆汽车论坛上，广汽集团董事长曾庆洪就发表过““坚持长期主义”、“反对让本式价格战”等观点，指出了无底线的价格战，将会破坏汽车行业上下游的产业链生态。随后，吉利李书福、长城魏建军、奇瑞王琅等车企领导人纷纷声援，他们也都发表了反对“内卷式”恶性竞争的呼吁。

说到底，国产汽车的未来在于高质量发展，不是“窝内斗”，而是“走出国门”与世界品牌同台较量。与其无底线＂内卷＂，倒不如把眼光放长远一些，想想如何把产品做得更好、更有竞争力。希望通过这次中央的定调，能够给行业打上一剂定心剂杠杆证券举例，让中国汽车产业走上更健康、可持续的发展的道路。

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