外观方面，新车在设计方面依旧保留着家族式风格，熟悉的Robot Face前脸，贯穿式LED灯带很有辨识度。然后下灯组的造型做了延伸，与贯穿灯组形成了“X”的感觉。同时车头造型更加犀利，特别是发动机盖隆起的筋线，这让小鹏P7+更具俯冲势态的运动感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，是小鹏品牌目前尺寸最大的轿车，特别是长度和高度，相比同级别轿跑车型有着优势。

车身侧面，小鹏P7+采用溜背式造型，尾部通过扰流板营造出双层效果。双层尾翼设计和超过5米的车长，既有出色的溜背姿态，也能兼顾车内空间。车尾另一个重点则是尾灯，采用了简洁的贯穿线条样式，与简洁科技的车位更加契合，然后下包围也更具运动感。

内饰方面，根据官方宣传图，小鹏P7+也将采用最新的家族风格，从方向盘、换挡和大屏等细节，可以看出类似小鹏X9。同时可以看到拥有大尺寸全景天幕、后排右侧桌板和后排中央的多媒体屏幕。

智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，其最大的变化在于感知和识别速度上的提升，据官方宣传，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。

动力方面，根据此前的申报信息来看，新车仅有单电机版本，最大功率分别为180kW和230kW，最高车速均为200km/h。纯电续航里程方面，P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应的纯电续航为575km与685km，而搭载小尺寸轮毂的续航为602km与710km。

过去十年间，跨国品牌在中国市场的销售份额曾一度超过六成，然而伴随新能源汽车的快速发展，转型缓慢的跨国品牌则是一步慢、步步慢，销售份额已经跌破四成。张书林表示，“加大对中国技术、产业链的依赖并展开‘反向技术输入’，或让跨国品牌能够快速形成后发优势。”

美尔雅期货南京分公司20190918盘面总结：

【能化板块】：

沙特表示已经恢复70%的中断产能，消息一出，原油价格闪崩，受此影响，国内能化板块商品均大幅下挫，能化板块商品或将再度陷入无方向性盘整之中。

【农产板块】：

油粕重归无序震荡走势之中，苹果红枣有所企稳。白糖再度大幅震荡回落，棉花受消息面关系缓和预期走出一轮反弹之后，多头显得很谨慎，后续仍将弱势震荡为主。

【黑色板块】：

高位回调，大周期进入宽幅震荡格局，延续小幅回调走势，待企稳可短多操作。

【有色板块】：

小幅上涨，近期回调至多头趋势线附近，等企稳后可短多操作。

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